杭州-绍兴-宁波一体化:展平城市天际线

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建设高速公路和高速铁路。袁云局长照片

杭州下沙、绍兴马鞍山、宁波柴桥，一条161公里长的公路将三个点连成一条直线。

中国第一条采用自动驾驶、无线充电等黑色技术的高速公路建成后，从杭州到宁波只需一个小时，这将成为未来中国公路建设的典范。它更重要的意义是标志着杭绍甬一体化的进程。

在大湾区时代，城市群取代单个城市成为区域竞争的主体。今年的省政府工作报告不失时机地提出了杭甬一体化发展的构想。绍兴与东西方城市的共鸣频率相同，将杭州、绍兴和宁波的城市天际线拉平。

与杭州-宁波接轨

无论往西还是往东，绍兴和杭州之间都有一条鸿沟——宁波。杭州是具有数字经济优势的省会城市。宁波是一个独立规划的城市，具有港口经济的优势。相比之下，绍兴能为杭州和宁波的融合做出什么贡献？答案是一个独特的千年古城和东方水城。

绍兴是国务院公布的第一批历史文化名城，已有2500多年的历史。绍兴中心城区规划水域面积占14.7%，河网密度为3.3 km/km2，为全国最高。绍兴旅游资源丰富，单一类型的旅游资源占浙江省全部155种类型的71%。有70个甲级旅游景点，数量居全省第一。

绍兴在文化和生态方面优势互补，在经济指标上赶上杭州和宁波，有基础缩小差距。

2017年，绍兴人均国内生产总值达到16750美元，仅次于杭州(21589美元)和宁波(19751美元)，远远超过同等经济规模的温州和台州；a股上市公司有53家，居全省第三位，仅次于杭州(131家)和宁波(73家)，居全省其他城市之首；有4个国家级开发区，与宁波并列第一。

人们普遍认为，绍兴位于杭州和宁波的中间，是连接两地的天然纽带。这三个地方属于宁邵平原，有着深厚的历史渊源和广泛的民间交流。绍兴在都市圈建设方面有着良好的基础。

促进相互联系和互动

交通是杭绍甬一体化的血管。除了高速公路，今年绍兴还有许多连接东西方的大项目。

西端，柯桥计划开通连接萧山的13条通道，杭绍城际轨道交通9个区段全面启动，推进杭绍交通一体化。

东临杭甬运河东线(绍兴至宁波镇海港)将开通500吨级航道，曹娥江中上游“二门一水道”工程将启动，成为连接绍兴内陆和宁波港的主要通道。

通过铁路、公路、港口等交通设施的连接，绍兴-杭州-宁波“一小时交通圈”初步形成。

快速通道连接城市，加速三地之间的经济互动。

诸暨林航工业园区去年从杭州市区引进65个项目，总投资超过200亿元；上虞在宁波北仑区吸引了许多汽车相关产业，并在当地建立了加工基地；去年开业的宁波保税区嵊州进口商品交易中心已成为绍兴最大的进口商品交易中心。绍兴吸引杭州和宁波人才和技能的努力也在增加。诸暨和保江在杭州西部科技走廊、杭州(滨江)高新区和宁波新材料科技城设立了不同的孵化器。

寻求同一个城市发展

杭甬一体化的核心是同城化，同城化的核心是公共资源和服务的共建共享。

新昌、宁波合作建设的秦村水库是杭甬一体化区域资源共享的典范。作为浙江省唯一的跨流域调水和跨区域合作水利工程，该水库于去年建成。今年正常蓄水后，每年可向宁波提供1.26亿立方米的优质水。

教育是杭州和绍兴共享资源的典范。近年来，绍兴先后引进浙江工业大学之江学院、浙江A&F大学济阳学院、浙江工业大学科技学院、浙江庶人大学杨新桥校区在绍兴办学，杭绍校际合作交流不断加强。

随着公共服务的扁平化，三地居民对治疗的冷漠感越来越强。绍兴和杭甬实现了城乡居民医疗保险“一卡通”，不同省份的9家医院可以直接结算；诸暨开通的“杭州同城圈”诸暨卡可广泛应用于杭州主城区的公共交通和特约商户；在2022年杭州亚运会上，绍兴的体育场将承办一些篮球和排球比赛...

交通互联、产业协调发展、民生互利、杭州、绍兴、宁波一体化发展，进一步集聚高端人才、全球投资、科技创新和优势产业，构建了一个+0连接、资源配置、产业分工、文化交流和公共服务的社区，为都市圈的形成开辟了新天地。

:金、头领