大湾区:好好借它，乘风破浪

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从钱江潮开始，我就走出了海湾和向阳无休止地竞争。

聚焦大湾区建设。今年，全省将重点推进十大高能平台建设。绍兴作为全省唯一的先进智力制造基地，也在其中。

这不仅是绍兴对外开放的历史机遇，也是建设现代工业体系的时代机遇。以工业为媒介，主动融入大湾区，拥抱湾区经济，站在风口之上，绍兴已经准备起飞。

融入新的区域战略模式

"大湾区是现代浙江的特色."省政府工作报告中对大湾区的解读凸显了一种全新的区域战略格局——突出与上海的融合，聚焦杭甬一体化发展，聚焦杭州湾城市群建设。绍兴，位于杭州湾“腹进”区，是海湾地区经济的辐射中心。绍兴已采取措施，探索如何利用“中心”的优势，促进共享和双赢。

上个月，绍兴成功“嫁”到芯片行业领军企业SMIC制造(绍兴)有限公司，并签订合同落户岳城区，首期投资58.8亿元。这是绍兴近十年来引进的第一家大型电子信息企业。SMIC董事长周坦言，将该项目落户绍兴的一个重要原因是，它与绍兴有着相同的发展目标。

这一目标是企业发展愿景和城市发展战略之间的高度一致。浙江大湾区的建设以杭州湾为中心，以沪、杭、甬为顶点，包括嘉兴、绍兴、湖州、舟山。海湾地区建设的主要任务是培育世界级的创新型产业集群。抓住这一发展机遇是绍兴提升产业竞争力的关键跳板。

集成电路作为绍兴重点培育的四大新兴产业之一，是绍兴电子信息产业集群的核心组成部分。通过引进集成电路相关产业链中的龙头企业和领军人才，促进绍兴芯片产业集群发展，提升吸引企业、人才和资本的叠加效应，共同探索产业创新发展的新模式。绍兴和SMIC会很合得来。

在大湾区的战略格局下，探索绍兴产业转型升级的新路径，SMIC的落地是一大收获。绍兴结合产业基础，围绕“3+2+4”产业定位，积极融入湾区，吸引高端元素集聚，走上了这条道路。

建立产业创新联盟和测试中心...自去年以来，位于钱塘江边的杭州湾上虞经济技术开发区加快了新的产业服务链的建设。最近，新规划了近8000亩新材料产业发展用地，用于建设国家新材料产业创新中心。上虞的目标是争取到2020年现代医药新材料产业集群效应初步显现，形成“双300亿元”规模，形成大湾区建设优势产业的主导优势。

滨海新城是绍兴融入大湾区的桥头堡，聚集了绍兴众多的主导产业。根据“发展海湾地区特色经济，建设北方新型工业城市”的定位，去年在滨海新区签署了26个项目，协议总投资232.5亿元，其中3个项目超过50亿元。滨海新区管委会主任王水军表示，未来3-5年是滨海新区建设、发展和整合的重要时期，也是“万亩千亿”新产业平台形成的关键时期，滨海新区将全力推进整合进程。

构建先进智能的平台

根据浙江省发布的大湾区路线图，作为大湾区示范龙头项目，今年我们将重点推进十大高能平台建设，绍兴先进智能制造基地就是其中之一。立足绍兴先进知识制造基地定位，加强产业联动、创新驱动和平台驱动，促进产业有机更新，开拓创新，构建制造业和服务业驱动的现代产业体系，是绍兴在大湾区框架下实施高端产业转型的新战略。

上周，柯桥区国防与民用技术集成技术创新研究所与南锡商学院达成初步合作意向。凤凰研究院常务副院长吴琼英表示，目前该院已形成智能设备、量子技术协作等高端产业体系。下一步，中法两国将联合办学，培养高技能人才，为加快工业化奠定坚实基础。

不仅仅是凤凰研究院。近日，CSIC 715研究所科技成果转化中心落户诸暨市。诸暨转化中心成立后，双方将在新能源、智能建筑、海洋仪器、超声波设备、医疗设备、环境信息、智能交通、纺织检测仪器、新材料和电子信息等领域开展广泛合作。

要着眼于先进知识基地的目标，打造行业领先地位，必须有发挥实力的支撑点。国防科技与民用科技相结合是培育和发展新兴产业和高技术产业的新平台。以平台为核心，构建了立体的集成创新体系。去年以来，绍兴科学规划、制定了行动计划，高起点推进了绍兴科技创新走廊、文昌走廊、杭州湾产业带的规划建设，并开始建设一批合作平台，如中国纺织学院纤维基复合材料国家工程中心绍兴分中心、诸暨中武工业园区生命科学院等，逐步形成了点、线、面、上、中、下交错的全方位、立体化、现代化、生态化的科技创新平台体系。

“下一步，我们将致力于为智能制造行业打造一个创新的服务综合体。”市科技局局长朱润业表示，整合科技园区、医疗器械产业园、中创园区、国家检验检测基地和省级现代医药高新技术园区“三中心”公共服务平台等创新资源，

打造智能制造业创新服务综合体，打造绍兴科技创新走廊重要节点。

借助创新平台系统，立足“新产业、新业态、新模式”的发展方向，不断注入“新思想、新技术、新模式”，大湾区东风的建设必将推动绍兴制造业向绍兴创意、绍兴速度向绍兴品质、绍兴产品向绍兴品牌的转型。

专注于扩展和承载新的优势

为了将绍兴融入大湾区，实现与杭州的一体化发展，必须加快建设容湾的基础优势，特别是在交通网络、临港产业支撑、承接集聚溢出等方面。

翻开浙江省的地图，我们可以清楚地看到，绍兴并不是一个典型的沿海港口地区，它位于大湾区的辐射中心，沪、杭、甬两翼的各种要素高度集中，具有较强的溢出功能要求。也就是说，绍兴有了新的机遇来支持和溢出临港优势产业。抓住机遇，绍兴会未雨绸缪。

今年，柯桥区以杭州交通网络规划为目标，进一步推进杭州与绍兴的交通一体化，规划开通连接萧山的13条通道，总投资约57.8亿元。柯桥区交通局相关负责人表示，今年将启动六个项目，包括西至萧山胡成路的前滨线安昌支线、西至03省道东复线的阳江公路、北至绍兴至萧山段(柯桥段)的31省道。

作为省级重点工程，31省道绍兴至萧山段(柯桥段)向北延伸，全长5.6公里，总投资12.9亿元。据了解，31省道是通往萧山及萧山国际机场主城区的重要通道，也是钱江通道高速公路的主要出入口。该项目预计于2019年底完工，届时将成为绍兴至杭州城市和机场的快速通道之一。

不仅如此，最近，滨海新区于2018年完成了第一批工业用地公开出让，8块工业用地，面积747.7亩，是滨海新区成立以来规模最大、交易量最大的一次土地出让。这些地块将承担湾区先进制造项目的引进，促进滨海新城的高品质发展。

海湾地区经济的主要功能之一是合理分工、产业互补和创新发展。一方面，股票补充了产业链，加强了产业协同；一方面，强化产业链，强化产业创新。绍兴紧紧围绕大湾区的产业战略，开启了产业协同和新旧动能转换的新篇章。

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