东西向主动脉将被添加到城市的南部山区

本篇文章785字，读完约2分钟

打开绍兴地图，岳城区鉴湖街、平水镇和柯桥区兰亭街可以用同一条直线串联，在建的32条省道起到了这个作用。昨天，我从我市交通部门了解到，项目整体进度已经超过三分之一，三区之间的路网整合正在加快。

据了解，32省道绍兴兰亭至平水改造工程是省重点工程，是我市三区融合的交通大动脉。其中，柯桥段约5.5公里，岳城段8.87公里。本工程从柯桥区兰亭街31省道(韶大线)与水镜路规划南延的交叉口开始，向东延伸至解放南路，沿解放南路向南延伸，最终到达岳城区建湖镇秦王村大雁渡山隧道。

按照以往的交通方式，32条省道(韶关线)主要使用柯桥区岳城区至坪水镇。项目改造后，解放南路至平水的距离将大大缩短。今后，从平水到岳城区老城区只需15分钟，比现在节省20多分钟，到柯桥主城区也将更快。

不仅是32条省道，邵三线北延和群贤路东延也在加快推进，以进一步推进三区融合。目前，群贤路东扩一期、二期工程已经全面铺开，这一“三区融合第一路”已经形成。它预计将在本月底与329国道相连，这条公路将在春节前通车。

近年来，随着绍兴城市规模的不断扩大，三个区之间的互联互通道路越来越多。从岳城区到上虞，孙草公路已经建成通车。柯桥104国道高架段的开通，进一步加快了岳城区与柯桥区的交通，加快了三区的融合。

据绍兴市交通局负责人介绍，全市交通互联互通对以长三角为基础、连接上海、杭州都市经济圈的绍兴都市发展具有重要意义。结合“城市向北，旅游向南延伸，沿江开发，向多个方向扩张，成为杭州与宁波之间崛起的大城市”的战略定位，在三区整合发展过程中，交通顺畅、内外交通顺畅成为重要的基础条件。

从“一区一市”到“三区一市”，城市正在围绕大城市建设，整个城市的协调发展正在加快:从三区公共自行车的借用和归还，到未来城市公共交通的一体化运营。在“三区一体化”的火车头带动下，全市协调发展的步伐将不断加快。

边肖:胡黄