他们为什么徘徊在“灰色地带”？

本篇文章3931字，读完约10分钟

高制图

最近，一名来自山东的21岁的姐姐在郑州深夜被杀，成为社会关注的热点。网络汽车安全问题再次被推到了风口浪尖。

据绍兴市交通管理局了解，截至5月15日，我市参加网络汽车测试的驾驶员人数为2027人，共发放网络汽车驾驶员证书955份；只有152辆车获得了出租车运输网上预约证书。这一数据与目前绍兴网上汽车相关平台上运营的近5000辆网上汽车大相径庭。也就是说，绝大多数在订单下运营的网络相关车辆都不符合要求。

网上汽车平台的内部人士透露的信息更加惊人——绍兴约有10万辆网上汽车注册！

为什么网络司机喜欢生活在“灰色地带”？

乘客吐出美妙的体验

网络车的确给市民带来了很多便利，但与此同时，也有许多乘客呕吐各种奇妙的体验:被司机问及，在路上涨价，带走行李箱...

余小姐的工作单位离家很远，所以她上网是正常的。今年年初，俞小姐在单位吃饭，饭后接近晚上9点。她从迪迪站台乘特快列车回家。司机是男性。余小姐一上车，司机就开始问余小姐她的职业和年龄。“我当时认为这个司机有问题，但出于礼貌，我还是回答了。”余小姐记得司机一路上都在找话跟她说。在家附近，司机正等着交通灯的0+间隙向余小姐求婚，她的话相当轻浮。“我有点害怕。我担心在我拒绝后，司机不会让我下车或直接开车离开。幸运的是，当我还在犹豫的时候，我爸爸打电话给我，问我在哪里。我还在电话里告诉了我爸爸车牌号码。”余小姐挂了电话后，司机没有主动加她，很快就把她送回家了。

去年下雪的时候，金女士开着一辆滴灌车去上班。因为缺少汽车，她等了10分钟才和一辆网络车预约。“我一上车，司机就让我加20元，我只能通过支付宝或支付宝转账，否则我只能下车。考虑到上班要迟到，我同意了。”之后，金女士通过滴滴客服投诉，但客服没有处理。

前一段时间，陈小姐从萧山机场打点滴回绍兴。到达绍兴后，司机要了一些钱，但陈小姐拒绝了。然而，陈小姐没想到的是，当她正要拿行李时，司机开车走了，把她的手提箱带走了。之后，陈小姐报警，并致电滴滴客服投诉。最后，打点滴的司机竟然把陈小姐的行李箱留在了杭州的一个派出所，所以她不得不自己去取。

谁在网上开车？

在网上登记买车难吗？经过实践，发现网络汽车平台的审计系统并不严格。

刚开始，我想测试水滴和风车，但是从5月12日00: 00开始，风车生意已经停业整顿一周了，所以我暂时无法体验。然后，我测试了“滴答之旅”应用程序。注册为“搭便车者”。输入手机号码后，会获得一个四位数的验证码，有效期为5分钟。然后，按照要求依次上传车牌号码、车辆品牌、颜色、驾照号码、首次驾照日期、有效期、发动机号码等信息，并上传驾照照片、驾照照片和车辆照片，几秒钟内通过验证。

虽然水滴和风车的一些功能已经关闭，但我从对几个水滴和风车的采访中了解到，滴滴和滴答的步伐几乎与注册司机的步伐相同。

那么，谁在网上开车？

通过多次访问，总结了几种类型的网络汽车司机-

社交类型。吴先生是商场的中层干部。他收入很高，喜欢社交。为了增加购物中心的受欢迎程度，他们计划了一项活动。他们租了一辆很贵的兰博基尼，租金每天超过1万元。他们开始通过注册优步来招人。“我在开车。我们用微型照相机拍摄了这个过程，所有的女孩都照了下来。我只想看看他们的反应。”他说。然而，电影制作后，效果一般，购物中心不打算做宣传噱头。像吴先生一样，这是使用网络车进行社交的典型例子。

性狩猎型。小李是“95后”，富二代，毕业后才开始开玛莎拉蒂。"那时，我正在圈内玩网上汽车，而且我也注册了."开了一会儿车，生意很好，有些人太忙了。他只是想找乐子，所以他开始挑乘客，只挑那些看起来可爱的女孩。由于乘客一再拒绝和投诉，站台客服打电话给他，他取消了。像小李这样的网络汽车司机越来越少了。

兼职类型。单先生在一家物流公司做跟单，月薪约6000元。因为周末，两年前他兼职做网络汽车司机。"赚一点钱实际上是为网络汽车平台工作."单先生说兼职司机大多是企事业单位的员工。

全职。林先生是一名全职汽车司机，曾是一家培训机构的教师。他的儿子去了幼儿园，没人接他。他辞职了。“网络车工作相对自由。接孩子时，我不会接客人。”林先生说他每月挣近5000元。据了解，大部分专职司机是外国人，车辆档次相对较低。

“灰色地带”的由来

绍兴市交通管理局一直在打击一些非法网络相关车辆。今年3月以来，我市开展了“李健一号”行动，在岳城、柯桥、上虞共查获无照车辆114辆。尽管严厉打击，许多网络汽车司机仍然不愿意主动合法化，而是宁愿生活在“灰色地带”，一边接受命令在路上搭载乘客，一边与监管机构玩“捉迷藏”。据分析，这种情况有四个主要原因。

首先，一些网络汽车平台被动地接受轨道。早期，“特快列车”和“特种车”发展迅速，大量车辆和人员在站台上登记。我市《网络车暂行条例》出台后，规定网络车必须是绍兴牌照7个及以下的客车；燃料和清洁能源车辆的计税价值不低于10万元，车辆轴距大于2600毫米，车辆的计税价值高于15万元，不适用上述车辆参数标准；新能源汽车轴距大于2600毫米，综合工况续航里程大于250公里；机动车驾驶证自初始登记之日起至申请之日止不满4年，行驶里程不超过20万公里。由于对“硬件”的高要求，网络汽车平台的态度相当消极。从目前对网络汽车平台的采访来看，一些平台仍在对不符合当地标准的车辆和人员进行自检和清洗工作，甚至让不符合标准的车辆继续运行。这不仅鼓励了司机的运气，也挫伤了已获得驾照的车辆人员的积极性。

其次，还有网络汽车司机本身的问题。根据规定，申请网上出租车驾驶证需要满足无交通事故、无危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无酒后驾驶记录以及无最近三个连续记分周期12分的记录。条件；还需要身份证、驾照和其他文件。外籍户籍人员还需出具在我市连续缴纳社会保障两年的证明或提供在我市连续一年以上的《浙江省居住证》等材料。这些门槛似乎不高，但一些网络车司机可能存在一些问题，因此他们无法获得网络预约出租车运输证，但网络车平台不会审查这些内容。

同样，成本问题。如果你申请运输证，你应该购买与营运车辆有关的保险，如交通保险、承运人责任保险和第三方责任保险。相比之下，保险费用增加了三倍。尽管这些成本是乘客利益的保证，但事实上，它们增加了在线汽车司机的成本。“申请许可证后，我的保险和折旧费用每年将增加1万多元。因为我不想多付钱，所以有运气。”刘师傅说。

此外，一些网络汽车司机并不把这当成他们真正的职业。他们以一种好玩的态度对待它，比如消磨时间和交朋友，并且隐藏他们的身份以方便他们与乘客的交流。因此，在平台上申请时的信息可能不真实。一旦合法化，他们将使他们的个人信息更加公开，这是他们不想要的。

乘客如何保护自己

根据中国互联网络信息中心发布的数据，截至去年12月，中国互联网上专车和特快列车的用户数量已达2.36亿，同比增长40%以上。网络车给市民带来了便利，但市场上缺乏系统、完整的规范，导致侵犯乘客权利的事件时有发生。

当乘客发现自己的权利受到侵犯时，他们可以向网络汽车平台或交通当局投诉。严重的后果可能会被送上法庭。

当人们在网上开车时，他们应该随时注意司机的动态和驾驶路线，不要玩手机、听音乐，甚至闭着眼睛睡觉。尤其是晚上一个人骑车的时候，一定要振作起来。如果你发现任何异常情况，你应该总是在路上有人的地方停车。

当市民单独乘车时，尤其是在半夜，最好拍下车牌号码和司机信息的照片，并发给亲友。上车后，给家人打电话，让他们出来接车，这样即使司机听到这个消息也不敢冒险。司机被要求在主干道上行驶，避开没有路灯和标志的道路，并尽量在离家近的明亮拥挤的地方下车，如24小时便利店和水果店。

相关新闻

绍兴市交通管理局谈7家网络汽车平台公司

不合规的司机将停止发送订单

■胡通讯员

近日，绍兴市交通运输管理局召开了绍兴市网络车标准化发展座谈会，约谈了7家获得我市网络车经营许可证的网络车平台公司，并下发了限期整改通知，要求各大网络车平台自通知下发之日起6个月内，根据自身情况和我市网络车管理的相关标准和要求进行整改，尽快实现全面合法合规运营。

2016年12月26日，我市发布了《绍兴市在线出租车预约管理服务实施细则》，积极推进出租车行业改革。截至今年5月15日，全市共发放网络驾驶证955张，考试通过率从最初的24%提高到最近的48.8%；152辆网络车完成了车辆性质变更、全球定位系统安装，并获得了网络车运输证；九家平台公司申请经营网上汽车牌照，其中神舟、滴滴、曹操、大众旅游、AA租车、斑马跑、司机店店等七个平台获得正式牌照。“持证平台、持证司机、持证载客车辆”的法制化运行环境正在逐步形成。

然而，在绍兴，实际上有成千上万的司机从网络上接受订单，远远超过了获得许可的司机和车辆的数量。为此，我市交通管理部门多次对网络汽车平台进行了访谈，但部分平台对不符合标准的车辆和驾驶员的自查清理工作仍然缓慢，平台没有采取有效措施督促员工申请合法牌照。网络汽车车辆和人员的牌照处理与社会和管理部门的期望和要求相差甚远。

此次整改的重点是督促相关人员和车辆尽快申请网上预约出租车资格证和网上汽车运输证，并限期停止吸收和清理无经营资格的车辆和人员。同时，要求各大网络车平台做好平台信息审查、复核和虚假信息处罚工作，确保预约信息与实际服务车辆和驾驶员一致。对于已取得合法牌照的车辆，交通管理部门还要求按规定安装卫星定位装置，并将车辆卫星定位装置的数据接入市交通运输管理局汽车客运行业信息服务监管平台。今年6月30日以后，运输管理部门将暂停办理与此无关的车辆的运输许可证和换证。

边肖:王实习生陈文华