我市第一轮五年封禁即将结束，第二轮封禁将在未来三年内实施

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2012年，我省提出了"五年防拥堵"行动，现在是"五年防拥堵"的最后一年。昨天下午，市防堵塞办公室召开了2017年防堵塞工作座谈会。在过去的五年里，在交通压力大大增加的同时，城市采取了多管齐下的办法，交通拥堵控制工作有序推进，市民感受到了交通拥堵控制的有效性。

在过去的五年里

人们尽了很大努力来治疗堵塞

五年来，全市新建和改建城市道路1425.7公里，先后开通了76条“破路”。结合我市城市实际，对医院、学校、商业中心、集贸市场等交通流量大的区域进行了封锁点改造，共362个封锁点，新增公共停车场(库)51个，新增专用停车位133，700个。

与此同时，越来越多的市民选择公共交通。尤其是“公共自行车+公交车”的组合越来越受到公众的尊重。目前，全市共有公共自行车4.9万辆，服务网点718个，平均日租金超过5万元，最高日租金接近7万元。公共自行车租赁点与公交车站的百米连接率为71.7%，大多数公共自行车站可与公交车站相匹配。

公民代表

提出新的要求

在座谈会上，许多市民代表认为“五年防拥堵政策”取得了显著成效。“五年前，傍晚高峰的结束时间是晚上6点左右。现在，6点以后，傍晚的高峰就要结束了。汽车的数量增加了很多，但是道路很少堵塞，交通秩序也更好了。我认为封锁的影响仍然存在。”公民代表尤海峰说。

市民代表金伟表示，岳城区封锁最多的道路是解放路和中兴路。经过五年的治疗，这两条主干道变得越来越平坦，拥堵的路段也逐渐移出。他建议下一步可以通过建设外环高架桥和开放三环路来解决外环的交通拥堵问题。

在座谈会上，许多市民代表说，道路上的交通秩序比五年前好多了。在过去，有许多交通违规行为，如改变车道和掉头。如今，路上有越来越多的“电子警察”，司机和行人都变得越来越守法。

然而，在研讨会上，许多市民代表认为道路上最非法、最难管理的交通是电动自行车。“绍兴的电动自行车太多了，而且很多都是超标准的电动汽车，速度快且横冲直撞。建议通过地方立法限制超标电动汽车数量，管理非机动车秩序，提高交通安全。”市民代表胡说。

市交管办相关负责人表示，我市相关部门正在进行调研，预计明年我市将出台相关法律法规，严格控制电动自行车。

在接下来的3年里

堵塞的治疗将继续进行

今年是“五年拥堵治理”的最后一年，但这并不意味着拥堵治理工作就此结束。未来三年，我市还将开展第二轮反拥堵行动，力争到2020年全面实现“两个明显”目标，即城区和县城交通拥堵状况明显改善，老百姓满意度明显提高，成为“全省交通秩序最好的城市之一”。

未来三年，我市将重点抓好轨道交通、公交服务、路网功能、慢行系统和停车设施等12项工作，确保城市交通拥堵指数稳步改善，城市交通满意度持续提高，城市公共交通占有率稳步提高，路网和停车设施更加完善，交通组织管理更加高效。

·胡·················