绍兴三区公交线路将进行整合和调整

上个月，该市成立了一个新的城市公交集团，为城市公交一体化奠定了基础。城市公共交通一体化后，如何优化整合三区公共交通的发展？昨天，市交通管理局和市公交客运委员会召开座谈会，就三区公交企业整合后的首个线路调整征求公众意见。

截至7月底，市区共有2323辆公交车和314条公交线路。其中，岳城区102个，柯桥区90个，上虞区122个，全长约6300公里。公交线路平均长度为16.95公里，30公里以上有35条公交线路。最长的102条公交线路的里程为61.7公里，单程行驶时间为150分钟。

根据今年5月4日市政府发布的《城市公共交通一体化实施方案》，线网调整将重点解决新区功能层次不清、线路长、线路布局不均衡、覆盖不足等问题。

据市交通运输管理局公交科负责人介绍，此次调整将以“跨区域强市、密集古城”为原则，以特色线路为辅，构建“跨区域快速线+区域主线+区域支线”三级公交网络。目前，交通管理部门已经对公交网络、站点布局、通行权保障、运营服务等进行了研究。以上门拜访、司机讨论、客流分析等形式。会同市公交集团和客运委员会，研究制定《城市公交线网优化调整规划》初稿。

在昨天的研讨会上，很多市民代表认为，推动三区融合发展，协调公共交通资源，是关乎民生的实事，应该做好。

市民代表卢树松认为，目前老城区公交车过于密集，导致高峰时段出现“公交专列”现象，公交车停靠时间较慢。对此，市交通管理局公交科负责人表示，该区域的线路是公交网络优化调整的重要目标之一，特别是中兴北路等城市中心交通干道的线路调整。与此同时，新住宅区周围的公交车加满空白色。

CPPCC成员金玉婷认为，应加快区域互联互通，升级城乡网络，减少重复线路。在跨区域线路优化方面，交通管理部计划缩短岳城、柯桥等主要城区的跨区域线路里程，减少104国道等路段的线路重复，突出公共交通的“跨区域”作用，减少主城区车站数量，加快跨区域公共交通。

公民代表沈国峰认为有些公交线路太弯，很多乘客在公交车上浪费了很多时间。因此，有必要抄近路，走直线，以加快公交车的速度，提高乘客的乘坐体验。

针对CPPCC成员和市民提出的意见和建议，市交通管理局负责人表示将进行深入研究，并将好的思路和建议纳入《城市公共交通网络优化调整规划》。

·胡·················