104国道柯桥段高架水镜路立交今天通车

今天上午9: 30左右，104国道柯桥段高架水镜路立交正式通车，104国道高架段新增8个匝道。这是绍兴历史上最困难、最复杂的城市交汇点之一。这也意味着历时4年的104国道绍兴柯桥段改建工程已经竣工。从现在开始，在柯桥区和岳城区之间旅行会更方便。

昨天，我体验了提前开车。水镜路和纪昀路交叉口的高架道路上，安装了路边路灯和标志。不久，前方出现了一个岔口，路标显示左侧通向岳城区，右侧通向杭州。选择左侧通道，穿过浙东古运河、104国道高架主线、肖勇铁路和水镜路桥，进入104国道高架主线方向。在坡道上，车速限制为40公里/小时，禁止非机动车和行人通过，禁止中型卡车在上午6时至晚上8时之间通过。

水镜路立交是104国道柯桥段全线唯一的立交，连接104国道主干线高架桥和8个匝道，包括7个机动车匝道和1个非机动车匝道。7个机动车坡道包括水镜路上的2个入口坡道和1个出口坡道，以及104国道地面路上的2个入口坡道和2个出口坡道。

水镜路立交是华东地区最困难、最复杂的城市立交工程之一。肖勇铁路上有7个坡道，水镜路桥上有3个坡道，浙东古运河和三板河上有6个坡道。“不仅建设用地有限，而且铁路和运河也在建设过程中，因此施工难度很大。”该负责人说，尤其是跨铁路运营，在安全方面没有粗心大意的余地。

104国道柯桥段改建工程是浙江省重点工程，也是浙江省第一条高架国道。总投资26亿元，起于104国道秦王立交，止于水镜路以东300米(柯桥与岳城交界处)，全长10.24公里。它有一条长约6.5公里的双向四车道高架桥和一条双向六车道地面道路。

2012年，104国道柯桥段改建工程初步研究启动；2013年2月，获得省级项目批准；施工于2014年8月正式开始。3年后，2017年7月，6.4公里长的高架主线竣工通车，柯桥区与岳城区之间增加了一条快速通道。现在，水镜路立交的全面竣工意味着104国道绍兴柯桥段的改造工程已经完成。

104国道将柯桥分为柯南柯北。去年，高架104国道建成通车，这打开了科南科贝之间的障碍。随着水镜路的开通，它将成为柯桥和岳城的重要交通枢纽，柯桥区柯南柯北将更加紧密相连。

据柯桥区建设集团相关负责人介绍，以前柯桥104国道高架段只有两条平行坡道，即柯华路和湖西路。在上下班高峰期，两个匝道的出入口都排着长队，尤其是靠近纺织城市场的湖西路出入口，交通拥挤，交通压力大。水镜路立交的开通将大大缓解沪西路和柯华路匝道出入口的交通压力，进一步缓解柯桥区的拥堵状况。

:杜姗姗通讯员吴剑文实习生照片