收费站的“啄木鸟”专门研究路上的“瞌睡虫”

这个网站又困又累，许多司机会选择在高速服务区休息，但高速服务区往往相隔很远，停车位也很紧。许多卡车司机在到达服务区之前经常因为疲劳驾驶而发生事故。昨天，我在上三高速张震收费站看到，这里新开了一个“啄木鸟”站，司机可以在这里停车休息，避免疲劳驾驶。

昨天早上，我在张震收费站外的广场上看到有24个停车位。与普通停车位不同，这些停车位有近10米长，是专门为大型卡车设计的。司机在路边停车后，还可以去啄木鸟站喝茶休息，缓解长途驾驶带来的疲劳。

据报道，新开通的啄木鸟站原是沪杭甬高速公路绍兴管理处的办公楼。翻新后，为过境司机设置了躺椅、卫生间和淋浴室等设施，并免费为司机提供了洗涤、冷却和矿泉水。

据高速交警介绍，虽然嵊州服务区距离张震出口不到2.5公里，服务区内有299个停车位，但尚三高速公路日均交通量达4万多辆，卡车司机的需求仍未得到满足。许多卡车只能在服务区外非法停车，一些司机选择忍受并继续行驶一段时间，但下一个停车休息的地方是47公里外的嘉绍南停车区，那里经常发生疲劳驾驶事故。

据高速交警统计，从晚上18: 00到第二天6: 00，死亡事故发生率很高，约占死亡事故总数的60%，尤其是在深夜(23: 00 -5: 00)，占死亡事故总数的40%以上，而超过60%的死亡事故都与疲劳驾驶有关。疲劳驾驶不同于其他违法行为，外人很难发现和预防。关键在于驾驶员的自我控制和调节。防止疲劳驾驶的最好方法是让司机得到足够的休息。

“高速公路服务区之间的距离大多在50公里左右，但通常在5公里左右有一个高速公路出口。张震收费站的“啄木鸟”站是该省的试点单位。今后，我们将全面推广这种做法，使司机在感到困倦和疲倦后不必寻找服务区。他们可以直接下高速公路，好好休息。再次上路。”高速交警绍兴支队副队长马锡来说。

然而，也有卡车司机担心频繁的高速列车是否会增加额外的通行费。根据《浙江省高速公路货车计重收费试行办法》，货车按重量收费，不收火车费。也就是说，从高速公路上下来，然后去高速公路不会增加任何额外的通行费。